TDK汽车用压力传感器提供了适用于各种汽车动力系统的高效解决方案。这些传感器以其高精度和可靠性著称，能够在苛刻的环境条件下稳定运行。它们大范围的应用于纯电动汽车、混合动力和燃料电池电动汽车中，帮助优化发动机性能、提高燃油效率并降低排放。

  TDK的压力传感器通过先进的技术和创新设计，确保在不同的汽车应用中提供卓越的性能和耐用性，为汽车制造商和用户更好的提供了让人信服的选择。

  热泵系统在提升电动汽车的效率、性能和舒适度方面发挥着至关重要的作用，具有多种功能，从加热和冷却车舱 (HVAC) 到保持电池和其他电子元件在适宜的温度下高效运行，以及延长电池使用寿命，均有涉及。系统中采用多个组合式压力和温度 (PT) 传感器监测制冷剂循环，使控制单元能通过不同的阀门调节系统。TDK可针对包括R1234yf、R134a、R290、R32和R410A在内的多种常用制冷剂应用提供广泛的PT传感器。

  ● 电气接口：LIN或模拟输出信号 (0.5 ~ 4.5 V)，MLK系列汽车连接器（3或4针配置）

  电动汽车中的热管理对于确保电池包的温度维持在规定范围内以实现高效运行并延长电池使用寿命至关重要。液冷系统具有更高的传热能力，因此比空冷系统更有效。为确保高效传热，必须精确控制冷却系统内的液体流动。

  热管理系统包括一个电池冷却液压力传感器，通过准确感知液体冷却系统内的压力变化来间接测量冷却液流量或检测泄漏情况。

  ● 输出信号：模拟输出 (0.5 ~ 4.5 V) 或数字SENT，包括相对压力和温度信号

  现代电池管理系统 (BMS) 旨在确保电动汽车中的锂离子电池高效且安全地运行。

  其中不仅包含温度和电流传感器外，还使用池压力传感器来实时跟踪工作条件和可能因过热或过充电而引发的事件。

  鉴于热事件的压力特征比局部温度增加更快，因此电池压力传感器能比单独的温度传感器更早地准确检测到密封锂离子电池单元内的热事件。

  燃油蒸气压力传感器是现代汽车中多个车载诊断任务的重要工具，用于确保满足最新的排放法规。压力传感器广泛见诸于车辆燃油蒸发排放控制管理系统 (EVAP) 的各个位置，用于监测这些位置的微小压力变化，比如直接安装在油箱内部，以及燃油、通气或清洗管路中，或集成到其他EVAP组件，如活性炭罐、燃油箱隔离阀或泄漏检测模块。

  TDK的压力传感器适用于恶劣的燃油和燃油蒸气环境，并能提供高信号精度和稳定能力能。

  这些传感器能耐受所有类型的燃油，并提供多种外壳、连接器和安装接口选项，以满足特定应用需求。

  在油箱与发动机之间的燃油供应管线中需控制并测量燃油供给压力。因此，需使用压力传感器测量燃油供给管线（柴油和汽油）中的压力，以便控制位于油箱或油箱模块上的燃油供给泵。

  TDK的压力传感器适用于恶劣的燃油和燃油蒸气环境，并能提供高信号精度和稳定能力能。

  这些传感器能耐受所有类型的燃油，并提供多种外壳、连接器和安装接口选项，以满足特定应用需求。

  内燃机的曲轴箱在运行过程中会加压，因此需配备曲轴箱通风系统。使用压力传感器可测量该通风系统中的泄漏情况。

  为确保符合排放法规，车辆的排气系统要安装颗粒过滤器。因此需使用差压传感器来监测过滤器的堵塞程度。

  二次空气注入是减少冷启动时有害排放的有效方法。对此需使用压力传感器验证系统的正确功能。

  氢燃料电池是一种前景广阔的电能驱动技术。为尽可能提高单位体积内的包含的能量，需使用加压的氢气罐。而这对罐体和加注系统提出了很高的要求。整个氢气使用和加注过程要经历不同的压力变化阶段，期间需密切监测压力情况。此外，氢气是一种易逸散的气体，需要用压力传感器来检测泄漏情况。

  TDK能为调压阀（降压）出口、燃料电池堆入口，和空气控制和冷却回路（H2、空气和水）中的压力监测应用提供广泛的解决方案。