2020年初意外飞来的黑天鹅——新冠肺炎疫情，给已连续两年负增长的中国汽车市场带来了更大的发展压力。如何在存量竞争时代寻找新的增长点，成为摆在车企面前的最大难题。

  3月12日，林肯的首款国产车型——全新冒险家正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为24.68-34.58万元，定位为豪华紧凑型SUV。作为现款MKC的继任车型，全新冒险家在设计、空间、配置、动力等方面实现了全面升级，竞争力有了大幅度提升。

  自德系三强之一的奥迪率先拉开豪华车国产化序幕，在中国市场成功尝到了巨大的甜头之后，眼馋的宝马、奔驰纷纷跟进，也很快在中国市场上取得了成功。随后，其它豪华品牌迅速跟进，来势一个比一个凶猛。

  而今，终于等到了林肯首款国产车型到来。作为林肯MKC的全新换代车型，我们很明显就能看出冒险家的进步与提升。

  首先，在设计上更精致，更加豪华。前脸标志性的林肯风格中网带来了非常强烈的视觉上的冲击力，大面积的镀铬尽显美式豪华气息。丹凤眼造型的车灯设计优雅修长，犹如人类的坚毅眼神一般。侧面造型修长，悬浮式车顶的视觉效果，非常灵动。车尾哑光银色的保险杠饰板和双边单出的排气管布局，凸显出强烈的运动气息。

  内饰设计上，美式豪华气息展现的更加淋漓尽致。中控台采用了大量的横向线条来，使车内的视觉效果很通透。中控液晶显示屏采用悬浮式设计，尺寸达到了12.8英寸，科技感十足。辅以皮质、搪塑、木质饰板等多元材质的应用，车内的层次感与豪华氛围。

  其次，在空间与配置上，国产后的冒险家开始更符合中国消费者喜好。比如，作为一款紧凑型SUV，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸大于现款林肯MKC，同时也大于奥迪Q3、沃尔沃XC40等主流竞品车型。

  在配置水准上，冒险家全系标配的膝部气囊、倒车影像、自动驻车、电动后备箱、一键启动、全车无钥匙进入、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆、全LED自动大灯、全车车窗一键升降、速度感应式雨刷等配置，足以称得上新标杆。

  智能配置方面，为满足中国年轻一代客户的车载互联需求，全新林肯冒险家搭载中国专属的12.8英寸超大高清触控屏和中国专属全新SYNC+智行互联系统，该系统拥有智能导航支持自然语义识别的语音交互丰富的车载娱乐与服务生态和云端智能相互连通四大特色，对当下的年轻消费者杀伤力极大。

  尤其值得一提的是，冒险家全系标配专为中国市场研发的Auto Air Refresh新风管家功能，四层过滤结构的高效活性炭滤清器能有效过滤污染物以及有害于人体健康的物质，就如同为车辆戴上了一支N95口罩。同时，车内外的空气质量水平可实时显示于中控屏或林肯之道APP上。

  最后，在动力性能上极具竞争力。冒险家全系配备了一台2.0T涡轮增压发动机，上限功率180千瓦，最大扭矩390牛米，匹配8挡手自一体变速箱。无论是动力水平还是动力可靠性上，在同级别中都属上乘。

  众所周知，在目前中国豪华紧凑型SUV市场中，奥迪Q3和宝马X1的销量占据着半壁江山。凯迪拉克XT4和奔驰GLA紧随其后，处于第二阵营。其后，还有沃尔沃XC40等一众车型虎视眈眈。

  也因此，这一市场早已成为一片红海，竞争的激烈程度无需多言，但这并不意味着冒险家没有机会。

  一方面，是基于对车型本身竞争力的自信。与主流竞品车型相比，冒险家无论是在空间上还是配置上亦或是动力性能上，都占据一定的优势。同时，官方指导价还比竞品车型更具性价比。

  另一方面，则是虽然市场下行，但入门豪华SUV市场依旧呈增长之势。多个方面数据显示，在豪华品牌车型价格不断下探，以及消费升级趋势不断加深的环境下，2019年入门豪华SUV市场的容量比2018年扩大了23%。

  这意味着，正有更多的消费者开始选择购买这一细分市场的车型。此刻，一款超越用户预期的豪华紧凑型SUV到来，怎能不受到消费者的欢迎呢？

  自从2014年回归中国市场以来，林肯的销量曾连续三年大幅攀升。2015年，林肯销量达到1.2万辆；2016年销量达3.3万辆，同比劲增180%，到了2017年，林肯则超5.4万辆，同比再次大增66%，前途可谓光明。

  不过，随着2018年以来中国汽车市场开始步入存量竞争时代，林肯的高增长也没能继续延续。为了改变这一现状，2018年年中第一位林肯中国的中国籍CEO毛京波上任以来，开始重新梳理林肯品牌定位，调整产品体系。在此基础上，领航员、航海家、飞行家精准切入市场，林肯之道升级，消费者快速响应机制得以完善。

  而如今，随着首款国产车型冒险家的到来，林肯在中国市场的发展，又迎来了一个崭新的开始。

  相信，这样一款极具竞争力的车型，可成为林肯在中国市场再次加速向上的转折点。