买来了新车，如何治理车内的异味对许多车主可是一个头痛的问题。其实，治理的方法很多，现在就让我们自己动手，体验一下DIY的乐趣。

  新车内装饰材料中含有的有毒气体最重要的包含苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，会使人出现头痛、乏力等中毒症状，内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰使用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆和工程塑料等，如果处理不当都会产生有害于人体健康的物质。

  因此，在开新车的前6个月内，一定要加强通风，使车内环境中的有害物质尽快挥发。如果新车内气味在3个月甚至6个月内都不能完全散发，或者驾车人有不良反应，比如发现有熏眼睛、呼吸刺激甚至头晕的感觉，应该对车内空气质量进行仔细的检测，以尽快发现和清除车内污染源。具体而言，司机在上车后要先开窗，别立刻开空调。这是因为长时间封闭的车内，空调的过滤器和管道系统中不但会积存大量化学污染物，螨虫、霉菌等生物性污染问题也会增加。所以，上车后应先开窗，空调开启3-5分钟后再关闭车窗。另外必须要格外注意的是，在长时间驾驶车辆的情况下，中途也应该打开车窗通风换气。

  开窗通风又担心窗外的PM2.5会对自己造成更大的危害，还有一个成本最低，又特别有效的办法是将车放在太阳下暴晒。暴晒必须将车内窗子与门全部打开。

  提醒：除汽车自身产生污染，车内驾乘人员还应改变一些不良习惯。如车内开空调时不应吸烟，避免烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，时间一长，遇到阴雨天或空调长时间不用，蒸发器表面就会产生霉菌。另外，车内空调要尽量用外循环，内循环一般是在室外空气比较污浊的情况下使用，常常使用内循环，车内外空气无法交换。最后，车内要尽量少用空气清新剂，这种办法治标不治本，其中的化学物质还会污染空气。

  活性炭是一种非常优良的吸附剂，它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到消毒除臭等目的。活性炭在吸附饱和后要更换，约每三个月更换一次。花粉过滤器和活性炭吸附器，售价在十几元至几十元不等。

  提醒：这也是最好的办法之一，成本不大，但是效果确实不错。在车内用了一段时间后，可将活性炭取出再用后在太阳下暴晒，接着可以再用。

  车载氧吧的功能就是增加空气中负离子含量，空气负离子有“空气维生素”之称。负离子有抑制细菌、病毒生长，清除空气异味，清洁空气的作用。目前市面上能够正常的看到做成各种艺术造型的汽车用负离子发生器，即车载氧吧，售价一两百元。

  提醒：这样的形式的不足之处是增加负离子可以让司机头脑清醒，但无助于消除空气中原有的污染物质。

  这种方法的最大好处是不会残存任何有害于人体健康的物质，不会对汽车造成第二次污染。臭氧消毒法操作起来较简单，将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车厢内，打开汽车专用消毒机和车内空调，利用空调的空气循环，将汽车专用消毒机产生的高浓度臭氧送到车内的每个角落，只需几分钟就可以了。消灭病菌比较彻底。美中不足的是，消毒后车厢里会留有一点臭氧味，但只要将车窗打开一会儿，臭氧会自动分解成无色无味气体挥发掉。如果车主常常使用车辆，采用此方法消毒一个月一次。臭氧发生仪的价格在2000元-10000元之间，不少汽车美容服务店提供臭氧消毒服务，收费数十元。

  目前市场上出现了一种通过气体形态祛除甲醛的全新方法——气触媒，它的主要成分是灭菌消毒剂二氧化氯（ClO2），能够降解甲醛、苯系物、TVOC、氨等有毒气体，同时有效杀灭各种细菌及病毒，降解各类致臭物质，脱臭祛异味。据了解，这种气触媒最大的特点是能以其独有的气体形态，实现比较理想的环境治理效果。且无残留无二次污染，对人体无害无毒副作用。

  提醒：由于甲醛具有释放缓慢、且需逐层释放的特性，所以通常用气触媒需要治理2-3次。

  光触媒是一种利用光的能量进行反应的触媒，在一般状态下是绝缘体，经吸收能量后表面电子受激发而流动，从而变成导体的一种特殊的物质。有不少品牌是采用半导体二氧化钛作为触媒，在空气中发生光催化氧化作用，产生活性物质，达到净化空气、抗菌防霉的目的。据介绍，光催化氧化作用并不消耗光触媒材料本身，因此此法有“一劳永逸”之说。

  提醒：相较臭氧消毒，光触媒消毒的收费比较高，达到二三百元一次。光触媒可以消除甲醛等，但是现在市面产品良莠不齐，要慎重挑选。

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