车内空气污染有多大？新车如何有效去除甲醛？这些老生常谈的话题，多年来仍然让人们买车后感到困惑。甚至有人指出，越豪华的车型，越有毒，这种观点是否耸人听闻，或者以偏概全？民间相传的各种去除新车异味、甲醛的手段，究竟哪些是在混淆视听，骗钱之余，毁人不倦？接下来，南都记者就为大家揭开新车异味背后的真相。

  买车之后，很多车主发现，新车里都会有一种“新车味”，严格意义上，这其实可以说是一种“毒气”的味道。“新车味”大多数来源于汽车内饰材料中散发出来的VOC（挥发性有机物），其中就有大家耳熟能详的甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等“毒素”。

  美国一家生态中心曾经测试了美国市场上销售的200多辆2011款和2012款汽车，在发表的结论中说：来自方向盘、仪表台、座椅等处的“新车气味”含有多种毒素，人如果吸入后，可能面临多种致病风险，比如生育缺陷、学习障碍和癌症等。美国国家环境保护局（EPA）指出，长期接触含有这些成份的空气，可能会引起激素水平紊乱、生殖能力变弱，对肝和肾也会有损伤，甚至有可能引发癌症。联合国卫生组织（WHO）也指出，车内空气污染严重威胁人类健康。有经验的人指出，车越新，车内空气的质量越差，所谓的新车味，就是车内材料中的化学成份还不稳定，很容易挥发出来后形成的。

  有些车主很开心地发现，自己的新车基本上没什么难闻的气味，他们甚至以为，这说明了自己的车没毒，远离甲醛了。事实上，甲醛本来就没什么气味，人们闻出来的刺鼻气味，并非甲醛，而是例如PVC、人造皮、皮革等材料产生的异味。诸如车辆天花板的隔热棉、地毡、门边把手、中控台等塑料材质的饰件，也可能会产生有害于人体健康的物质，除了在嗅觉上带来不适，造成驾驶注意力不集中，更对身体机能带来危害。

  车主向先生告诉南都记者，他购买过同一品牌不同车型，一款是市场热销产品，另一款属于卖不动的那种高端货。但是，无论是刺激气味，还是甲醛含有量，都是卖不动的那款要比小得多。

  一名知情的人偷偷表示，由于大型车企市场销量大，他们会通过对车内相关部件进行大量采购，而车内相关部件在车辆出厂前，置于仓库摆放的时间往往较长，经过长时间库存后，新车味也会比其他车型少。

  有专家指出，车越新，车内空气越“毒”。就像本文上面所说的，车内的“毒气”来自汽车内饰材料。方向盘、仪表台、座椅、门板、地毡、天花板等你能看到的东西，都可能散发出有毒物质；而你看不见的东西可能更毒，比如一辆车上要用5到25公斤的胶（含甲醛或苯），再比如有些品牌在车上使用的散发异味的阻尼片和隔音棉。

  车内的车内异味大多数来源于含70号沥青成分的阻尼片等材料，这些阻尼片老化可能会分解释放出多环芳烃等有毒有害化学气体。而多环芳烃中对人体影响最大的是苯并芘，是一种致癌的物质。

  对此，业界专业的人建议，在购买新车后，可以先使用专业的甲醛检测仪测一下。然后，可以再一次进行选择去甲醛的用品应对，建议采用工作原理是通过化学反应快速分解甲醛的产品，效果最理想。

  值得一提的是，不少人买了新车后，舍不得撕下座椅、遮阳板等处的塑料保护膜，这会让毒气散不出来，不能够迅速分解污染源。

  有车主认为，车内放置一些橘子皮、柚子皮、洋葱等，它们能有助于去除甲醛及异味。对此，专家称，这一些产品虽然号称有吸附甲醛和掩盖汽车里的异味的功效。但主要对付的是异味，至于去甲醛，起不到分解去除的作用，效果自然就不明显了。

  有鉴于此，南方都市报将发挥权威媒体的公信力，由南都鉴定评测实验室联合南都车友会、中国机动车检测鉴定评估与质量认证中心（中车检）组成权威鉴车团。

  南都鉴车团将在广州市区为报名成功的车主们进行仔细的检测，检验测试范围主要是车内甲醛、TVOC。首轮公开对社会招募的

  检测车辆范围为提车3个月内的全新车，品牌不限。经过检测后所有数据结果，均会定期在南方都市报及APP发布。

  有意参加南都鉴车团活动者，可以扫描上方二维码进入报名页面，填写报名资料。或关注南都汽车微信公众号，南都汽车小程序，通过后台留言“报名南都鉴车团”进行报名。详情咨询也可以发邮件至

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