注重国内车市动态的朋友想必都知道，现在小型SUV细分商场可谓是暗潮涌动，一方面，“老将”们纷繁开端升级换代，另一方面，不断有“新人”参加进来，让竞赛局势变得反常剧烈。在这样的范畴里，竞赛特别剧烈，这不，为了针对长安CS35 PLUS，荣威全新SUV龙猫上台，那么，年青人更喜爱谁？咱们共同来比照看看。

  龙猫是荣威旗下第二款以动物命名的车型，新车选用全新规划言语，包含无边框前格栅、悬浮式车身以及多达5款颇具特性的车色，这些元素都让它有满足的亮点来招引女人用户的注重。

  龙猫选用了双色调配的内饰，搭载了双12.3英寸的联屏，座舱风格相对精约但趋于暖心舒适。新车还具有超级AI语音帮手，支撑90s接连语音对话，并支撑语义辨认。

  龙猫是同级细分商场稀有的HEV车型，车辆根据混动架构打造，选用1.5L发动机匹配E-CVT变速箱的动力组合，有着超卓的燃油经济性体现，NEDC百公里均匀油耗低至4L。

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  新款长安CS35PLUS选用了宗族式的规划言语，前脸超大尺度的进气格栅、相似贯穿式的灯组、黑化处理的车顶行李架以及双方单出的排气布局，全体显得非常健康，运动感可圈可点。

  CS35PLUS在装备方面体现非常杰出，包含车道违背预警、自动刹车、360度全景印象、ACC全速自适应巡航等主/被迫安全体系和主驾驭座电动调理、电动后备箱等均有装备。

  高配车型上还有Forest Air森林空气净化体系，包含PM0.1活性炭过滤等，可以对有害于人体健康的物质进行深层净化。

  顾客所喜爱的全景天窗也组织上了，面积到达1.04平方米，支撑语音操控、遥控钥匙封闭以及防夹手功用。

  CS35PLUS搭载了长安旗下的明星系列发动机蓝鲸NE1.4T发动机，与之匹配的是7挡湿式双聚散变速箱，动力调校相对急进，契合年青后浪们的驾驭习气。

  乍一看两车的前脸有那么一丝殊途同归的滋味，但实质上两车所展示的风格彻底不同。龙猫展示的是柔性规划或女人规划，CS35PLUS则出现的硬派规划或力气规划。

  龙猫选用了渐进式、无边框的格栅规划，巧用了“留白”方法，给人无限遥想，寓示无限构思；CS35PLUS则是规矩排布的中网，尽管构思上没有过大亮点，但好在是宗族式规划，也有着不错的承受度。

  灯组造型方面，两车都选用了细长扁平式的规划思路。龙猫的蓝色饰条一向延伸进了灯罩区域，新能源身份暴露无疑；而CS35PLUS灯组内有着较宽的日间行车灯带，高档感方面更胜一筹。

  两车都运用了相对夸大的导流槽装修，相比之下龙猫的开口面积要更大，更有视觉冲力。而CS35PLUS设有一根标志力气的赤色线条延展至两边构成“Y”型分叉，规划感偏强。

  荣威龙猫的内饰规划风格趋于精约，一起内饰原料选用了双色调配的组合，营建出了居家、温馨的气氛；CS35PLUS内饰相同选用了黑红调配，但相对更简单激起驾驭者的肾上腺素，层次感和运动感比较杰出。

  龙猫的三辐式方向盘和荣威旗下绝大多数车型并无二致，全体握感、款式中规中矩；而长安CS35PLUS的平底方向盘已极度挨近UNI宗族的“双平（平顶+平底）式”造型，质感也不差。

  龙猫细巧精美的电子挡杆再配上弯曲交织的线条，非常契合龙猫女人用户、芳华用户的产品设定；长安CS35PLUS仍然运用的机械挡杆，放在当时年代来看，在保持内饰竞赛力上有些费劲。

  龙猫运用了雅马哈供给的品牌音响体系，从专业视点和闻名度上看，龙猫的音响效果值得等待，大概率会胜过CS35PLUS。

  龙猫搭载12.5英寸的中控屏，尺度略微优于CS35PLUS的10.25英寸。车机体系方面，前者匹配的是斑马智行互联体系，而后者则内置inCall智能车载互联体系。

  座椅方面，龙猫的座椅以白色为主，蓝色作为装点，座椅面还选用了很多的走线PLUS，选用了红黑调配的座椅，包裹性要好于龙猫。

  两车后备厢的平整度和纵深都较为可观，也都支撑份额放倒，空间和装载灵活性都没问题。相比之下，龙猫的左右两边还做了挖空处理，实用性更强。

  总的来看，在动力方面长安CS35PLUS要优于龙猫，但是在外观和内饰方面，龙猫要愈加新颖，所以两车各有好坏吧。终究谁才是年青人的独爱，仍是要用销量来验证自己，那么你们觉得两车谁更猛呢？

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